LOOK 675Light 2015納車

あこがれのLOOKをてにいれたぞ！！

オマケのバイクカバーと自転車

エキストリーム通勤の日

Pentax K-01 + DA XS40mm F2.8

今日は愛知県で大雪でした。

珍しい機会とカメラを持ち出し出勤しました。

最初はこんなものか、新雪の上はおもしろ〜・・・だったんですが、次第に状況に余裕が無くなり、普段より２０分早めに出たのに３０分遅くなりました。

行きと帰りで計４ダウン。。

特に帰りの下り坂での落車はキツかった。肋骨折れたかと思った。

雪が無くなっても凍っている交差点は鬼門です。

弥富野鳥園 野鳥撮影会参加してきました。

今日は、弥富野鳥園で興和光学の協力によるプロカメラマンの叶内拓哉氏を講師に迎えた野鳥撮影会に参加してきました。

興和はPROMINARという高性能レンズキットを販売しているメーカーです。

先月初めに何となく物欲にかまけてメーカーサイトを覗いていたら、たまたま募集開始が始まったばかりで、本も出版しているプロの話が聞けるだけでなく、500mm望遠という機材までお試しでききて参加費無料という、駆け出しの単に興味本位のなんちゃってバーダー？？にとってはなかなかお得な機会でした。

撮影会でもあるので、借りた機材で鳥を撮りましたが、慣れない分ロクな写真は有りません。

とりあえず、レポートを残します。

東海シクロクロス観戦してきました。

先の日曜日に東海シクロクロスの第３戦を少しだけ見物してきました。

それで、今年のロードバイクでの走り納め？！になるかと。

簡単に写真と感想を記します。

冬の１３８タワーパーク。遠くの養老山脈には雪がかかってます。

会場の様子。スタート地点

１１時頃にジュニアレースみたいでした。結構頑張っているので驚いた。

公園の休憩所にある軽食店でチャーハンとポテトフライで簡単な昼食

結構ストレートが長くて走り甲斐が有りそう。

自宅から３０kmほどで着く１３８タワーパーク。

木曽川のサイクリングロードにたどり着くまでが面倒。

１時間半過ぎに到着。

観戦したのはシニアとジュニアのクラスだけでしたが、それなりにテクニカルな選手が多いような気がしました。

まだ小さい大会で、のんびりまったりする雰囲気もあり、敷居は低そう。

家族での応援とか、マウンテンバイクみたいな世界なんでしょうね。

自分は寒かったので、試走時間に耐えれず、トップクラスを見ずに帰ってしまいました。

後から聞く話では、やっぱり迫力は違うようです。

３月１日まで７戦やるそうで、出掛ける気力がわかないロード乗りは一度観戦に行っても良いかも？

帰りは、一宮から、春日井の端の内津峠まで廻って７０km走り納め。

確か、去年の４月のオーバーホールから約5,000kmになったはずで、距離的にも走り切れて満足。
その日に新しい自転車へ組み替えの為、お店へ持って行きました。

さて、何に組替るかは、次回？の投稿の予定〜。

岐阜基地航空祭2014撮影、自転車行き

去年のブログを見ると、大矢田神社へ紅葉を見に行くついでに各務原の岐阜基地航空祭を通過したのでした。

今年は、岐阜基地航空祭をメインに、紅葉鑑賞はゼロです。

ただし、昼食は去年と同じ「ニュー柳屋食堂」まで行ってきました。

もちろん全て自転車。
今回はKONA ROVE号でした。

写真主体に投稿します（一件としては多めの５５枚です・・・）

近況（野鳥撮影）

実は今年の８月にペンタックスのリアコンバーターその名も「HD PENTAX-DA AF REAR CONVERTER 1.4X AW」をポチってゲットしていたのですが、なにぶんロードバイクで走る方に時間を取っており、カメラ背負ってとりあえずブラブラ徘徊するということをしてませんでした。

最近になって、気温の低下と共にロードバイクで走るモチベーションも下がり、気分転換に撮影でブラブラしてきました。

簡単にコメントと画像を貼って置くので興味の有る方はどうぞ。

近況（だけど先月・・）

９月の週末は、大会やらイベントでそれなりに過ごしていたのですが、ブログまでのやる気に到達できませんでした。

写真に対する取り組みも、下降曲線を辿っています。
まあ、鳥撮りは冬に頑張ります。

先々週の９月２７日は、少し走りました。

愛知県サイクリング協会のGF鳳来寺山とかいうルートです。

特にコメントは省略して、写真だけ貼っておきます。

第１３回ヒルクライム大台ケ原出場

３連休の間、日曜日にヒルクライムレースに出場しました。
今年で７回目。

コースも知り尽くしているし、機材への投資もほぼやり尽くした感で、そろそろ結果が残したいと望んでいましたが・・・。

大会内容を投稿します。

今年できたというモニュメント。・・デザインはなんとかならんかったのか？？

最近の走行

先月はまったくブログを更新しなかった・・・。

お盆に帰省とか有りましたが、天候不順でまとまった走行をしていない。

来週は大台ケ原ヒルクライムなのに、ヤバいです。

そんな危機感に追い立てられて、走った土曜日。

獲得標高3500m。

自宅から１５３号で飯田まで行き、そこから峠を越えて中津川まで。

帰りは輪行。

バイクはKUOTA KHARMA号。

ざっと感想を記します。

途中で挫折の山陰ツーリング

７月１９日から２３日まで、会社の5連休。
土日は歯医者とか自分の用事を済ませ、月曜から３日間で、山陰地方を走り抜ける計画を思いつきで実行。

結果、二日目序盤でトラブり、やむなく撤退となりました。

記録に残します。

KNOG N.E.R.D 9Function 電池交換

サイクルコンピュータネタ続き。

３年前の２０１１年の秋に買った KNOG（ノグ）のサイクルコンピュータのバッテリー交換アラームがやっとで出ました。

電池交換までの全走行時間は830.5時間。

初期バッテリーの質とか個体差が有るかもしれませんが、メーカーサイトの「通常の使用で１−２年間電池交換不要」というのは伊達ではなかったです。

バイクはKUOTA KHARMA 2007号に付けており、ROVE号を買うまでほぼ毎日通勤で使っていました。
メーターの走行距離は19,870km。あとちょっとで２万キロでした。

KHARMA号もメーター値プラス３万キロで、この電池交換後、５万キロ走行を突破しました。

アラームが出たので、本体とセンサー側と両方電池を交換して、今度はKONA ROVEに取付。

フロントフォークとセンサマグネットの間隔が大きすぎで笑った。

これからも使い倒して行きたいと思います。

ROX10.0GPS 不具合その後

とりあえず、簡単ながら報告として投稿。

先週に接着されていた上面カバーが剥がれて蓋が取れてしまった件、週末に販売店を通して代理店へ送ったところ、一週間で交換品（新品交換）となりました。

付属品その他wマウントは交換サービスを申し込んだ分がプラス。

新マウントもしっかり箱に入っていて、ちょっと感心しました。

手持ちのバイクが３台あるから、充分使えます。

しかし、カバーの構造的には変わってなさそうなので、あまりヘビーには使えないかもしれません。

ヒルクライムinおんたけ クラス３位

とりあえず、入賞出来たので投稿しておきます。

６月２２日に行われた「SDA第１０回ヒルクライムinおんたけ」に出場してきました。

６年前に初参加して今回で４回目。

毎回梅雨の時期で雨の中参加者が少なく、棚ぼた式に表彰台に上がったりもしていましたが、去年はクラス６位、総合１６位。

今年は念願のカーボンホイール：Bora One 35をもって、向上できなかったら恥ずかしいというところでした。

大会のレポートを記載します。

Sigma ROX 10.0 GPS新ブラケット到着。そして・・。

５月末にSimgaの海外サイトでアップグレードサービスに登録して、今日届きました。

日本の代理店サイトの通知を読んでみたら、海外からの直接発送は国内で実施しておらず、アキワールドからの発送になっていました。

ただし、宛先は英語で登録したものになっていましたけど。。。

届いた物です。

しかし、本体のROX10.0 GPSに問題が。

昨日の夜、実はKONA ROVEの（初）雨ライドでした。
ROVEにROXを付けていた訳ですが、家まで帰ってきて、サイコンの電源OFFした時、本体にガタを感じて良く見てみると。。。


フロントカバーが外れかかっておりました。

このような有様。

更に良く見てみると、このカバーは周囲を接着剤で閉じているだけで、機械的な保持をしていないものでした。

別にハードな使い方をした積もりはないですが、この間ダートを一杯走って振動を与えたし、熱の影響やら接着剤に良くない影響を与えていたと思います。
それでも、たった３ヶ月で剥がれる接着剤を使っているというのはどういうことでしょうか？

単に、個体差、施行の悪い品だったということで納得できるようなことではないです。

カバー裏面。ねじも爪も何も無いです。

とりあえず、このサイクルコンピュータは使用停止。

ROVEもしばらくは使わない事になりそう。

販売先の店のスタッフと相談して、返品が利くかで対応を考えます。

真弓峠は通れなかった。

先日の日曜日の話。

来週に控えた「SDA第１０回ヒルクライム・イン・おんたけ」の為に坂練をしたいとはおもっていたが、自宅発の山行きは帰りが暑くて辛い。

ということで、最近は東濃・恵那付近を走るのが多くなった。

で、気になったのが付知から王滝村へ抜けるルートがあるかどうか？

地図で見ると、「白巣峠」やら「真弓峠」がその道らしいのだが、舗装無しの林道（ダート）らしい。

ロードバイクでは無理だが、シクロクロスもどきなら行けるだろう。

ついでに王滝から濁河まで抜け、下呂まで回って周回してみよう（ワクワク）

という気分で出発。

車で道の駅「花街道付知」まで行き、そこからスタート。
道の駅は思ったほど広くなく、駐車場所には困るかも。

付知峡の入り口までは舗装もよく、走り易い。

付知峡に入ると、一気に道が悪くなり、がれ場、グラベル状態。

道の悪さは覚悟の上。想定内で問題無かったのですが・・・。

出発から１２kmほどのつづら折りの先で通行止めのゲートに遭遇してしまいました。

ゲートの位置はこの辺り

がっちりゲートで通行不可。

ゲートの左の隙間とか、無理すれば人が通れない事も無いし、行こうか迷いましたが、安全優先で諦めました。

そんなんで、早々と目的を失ってしまいました。

がっかりした気持ちのなか、だらだらと林道の行ける所まで進んでみました。

ちょっとした滝に遭遇。

「高樽の滝」というらしい。

水が澄んでいて清々しい感じ

滝の付近は探索しなかったけど、下まで降りられたようです。

先に進み、コンクリ道やら多彩な路面の変化を楽しみ？つつ、渡合温泉付近に到着。

まあ、何も無い感じ？

温泉に来た訳ではないので、このまま引き返して車まで戻る。

どうにも時間が余ってしまい、やる事が無くなったので、車で一時間かけ王滝村まで移動。

松原スポーツ公園に到着・・誰も居ないよ〜。

思いつきで結局御岳を登ってみることにしました。

ふもとから見た御岳。崩落部がよく見えます。

バイクは重たいROVEで、かつリュックにカメラを背負いで、ロード並みの速さでは走れてません。
かつ、サイクルコンピュータのROX10.0のGPS受信の調子が悪くて、途中からしかログが採れてない。

そんな感じで、ヒイヒイ言って１時間４０分くらいで登りました。

登山口駐車場から神社と山容を望む。

標高差1,200mを登ればさすがに上は寒い位。

特にまったりもできず、あと、変な虫どもにたかられつつ、下山しました。

下山途中の風景。スキー場からの眺めは良いです。

来週の大会は天気が怪しいので、景色もろくに撮れないかもしれないとか思いつつ、好きにカメラを構えつつ下りました。

結局、坂練としては不十分な気もしますが、単なる趣味の大会出場だし、あまり気にしないことに。

前の日もLSDで200km走っているし、そう無茶はしない方向でいいのかと。

東濃エリア 十峠 プラス二峠。

週末に走ってきました。

東濃１０峠　ルートラボ

獲得標高3,450m、距離150km。
単なる自分虐めの坂練です。

SIGMA ROX10.0GPS ブラケットアップグレード登録

GPSサイクルコンピュータのSIGMA ROX10.0を購入したが、追加ブラケットが手に入らない。
そんな悩みを抱えているうちに、先月にどうも取付ブラケットの”FREE UPGRADE”
が”ALL USERS”に向けて開始されていたようです。

メーカーサイト(English)での通知ページのスクリーンショット。

ちなみにリンクはここ
www.sigma-rox10-upgrade.com

ページに入るとシリアルナンバーと名前、住所の登録フォームが出てくる。

海外通販のノリでローマ字で入力して送信。

どうも３週間後くらいには届くらしい？

SIGMAの公式サイトからは日本の代理店の”アキコーポレーション”にはリンクしない。
逆もまたしかり。

でグローバルサイト以外でのアジア圏は、中国語か英語の選択肢しかない。

日本のサポートサービス展開はあまり無い様に見えるけども・・・。

グローバルサイトに送信したついでで、ユーザー登録も英語サイトでやってみた。
一応、国名に"Japan"があったのでひと安心。

で、GPSユニットとPCとの接続アプリである"SIGMA-DATA-CENTER"を3.3へアップグレードしようとしたら。

使えなかった。

え、世界のMacintoshユーザはどうしているのでしょうか？

自分の設定の問題？？

日本でのユーザー情報サイトも無いみたいだし、まあ、このまま放置の方向になりそうです。

５月１８日 三河湾245km

先日の日曜日に走ってきました。
投稿タイトルからして、誰にも何にも参考にならない予感がしますが、自分のツーリングログで投稿します。

走行記録です。

2014 5月連休

あっという間に終ってしまった。。。
そう大した事をしていないので、簡単に総括。
（でも写真も含めやや長めの投稿です）

４月１９日 松川〜分杭峠〜高遠 サイクリング

先週に職場の人達と自転車で高遠までサイクリングしてきました。

ログはコレ。距離が190kmになっているが、車の移動で、実走は90km。

有名な場所なので、いつか行きたいと考えていましたけど、名古屋からじゃ自走は難易度高いので、行く当てが出来て良かったです。

４月１２日さわやか輪行

１２日土曜日はげんこつハンバーグ さわやかへ自転車で行ってきました。
花より、肉。
走ったルートはこんな感じ。

常滑１３０kmサイクリング

週末土曜日に走ってきました。
KONA ROVE号もこれで走行300km超えましたし、SIGMA ROX10.0 GPSのナビ機能のチェックも出来ました。

SIMGA DATA CENTERのスクリーンショット

ナビデータはルートラボから普通にKMLデータをダウンロードし、SIGMAのアプリケーションを介してデバイスと同期させればROX10.0にデータを登録できます。
後はルートのスタート地点に着いたら「BACK」&「ENTER」ボタンの同時押しでショートメニューを開き、"Stored Tracks"からルートを選択すれば簡単にナビがスタート。
ナビといっても、道路情報は無く、進むべきルートの線をなぞる簡単なものですが、次にどの交差点で曲がるかという情報さえ分かればいいという、シンプルで軽い機能が自分としては良いです。
本当に道を間違えたら、スマートフォンが有るし、モバイル端末の恩恵が拡大していい感じです。
なお、ROX10.0を６時間２０分使って、電池の持ちは残り５０％でした。ということは、最大13時間くらいは使えるみたいです。
まあ、それも使い方でまた違ってくる可能性は大ですが。

愛知池にて、まだ半咲きの桜を前に。

ルートの途中、愛知池を自転車で回りながら探鳥してきました。
広い敷地ですが、なにぶん人も沢山。
ランナーの定番コース？、格好の高齢者散歩道なのか、鳥の鳴き声は聞こえども、なかなか集中して鳥探しは難しいと思いました。
そんななか撮れた鳥。

ホオジロの雌。スズメに似ているが顔が違います。

こっちは愛知池とは違う場所。走っている途中で見かけたホオジロ（雄）暗い画ですが（汗

ちなみに、カメラ２kg強を背負ってのサイクリング。
鳥を撮りたいなら良いレンズを持って行きたいが、ロードバイクではさすがに荷が重い。
ROVEの様なツーリングシクロクロスなら、安定感もあり、ばっちりでした。
（荷の重さは変わらない＝身体の負担はそれなりに・・・）

常滑へは「大蔵餅」目当て。
ついでに「とこにゃん」も見てきました。

改めて見ると愛想のかけらもないなぁ・・・。

前に置いてあるのも猫の置物。よく出来ている。

こういうちょっとしたユーモアが感じられる街っていいです。
「大蔵餅」では店に入ってドリンクセット（５６０円？）を頂く。

抹茶オレと大蔵餅。中央奥の棗（なつめ）は角砂糖入れでした。

ほっこりとした気分を味わえました。

ROVEの走行感は気に入っています。
さすがにディスクブレーキは”鳴り”始めました。緩く効かせるとよく音が出ますが、しっかり短時間で効かせる分にはあまり音が出ません。
踏み出しが重いというのは仕方が無い所ですが、３５cタイヤでホイールサイズが拡大している分、巡航性は高いと感じる。
むしろロードバイクより良いんじゃ？と思いたくなるほど、慣性が効いている乗り味。
ただ、自分一人だとロードバイクのペースとの比較が出来ていないので、勘違いしているだけかもしれませんが。

三重亀山〜奈良橿原輪行

土曜日に行ってきました。
行きましたとも一人で・・・。


淡々と記録だけ残します。

KONA ROVE2014購入

ひと月前までは買うとは思ってなかった。

増税前の衝動買い・・になってしまうんだろうなこれは。

ちょっと以上に豪華なクロスバイクのつもりで、クロモリシクロクロスを買ってしまいました。

このブログも「ロードバイクとカメラ」では無くなりつつありますけど、とりあえず買った記念写真を残します。

トップチューブのロゴ。塗装の色合いがいい。

ちなみに写真はPenatx DA35mmF2.4で撮ってますのでそれなりに綺麗に見えるはず。

２０１４小牧基地航空祭飛行機写真

家から近いので見に行きました。
とはいっても、基地内へ入った訳ではなく、周辺の公園から写真を撮っただけ。

飛行機を目的に写真を撮るのは初めてで、かつ、300mmF4というありふれたスペックなので、大したものではないですが、自分の日記として残します。

公園丘に群がる人々。C社の白レンズは目立ってました。

DA☆300mmでヤマガラ

正月帰省して、いつも寄っている野鳥スポットまで行ってきました。

城山公園は市内で直ぐに歩ける山のなかです。

前日に降った雪で真っ白。広角DA15mm

K5Ⅱ ＋ DA☆300mm F4EDの組み合わせ。
いよいよペンタックスでもトップグレードのレンズの真価を試す時が来た！

とにかくよく近づくヤマガラ。これで1.5mくらい。

ブログ用にはサイズ縮小してアップしていますが、アップにしたい所は切り出します。
以下トリミング画像。

お尻の羽毛とかなんか良い感じ

等倍切り出し。羽毛が一本ずつ見えます。

ぶら下がりヤマガラ。なかなか器用かも。

等倍切り出しの７割縮小。それでもこのクオリティ。

他にはシジュウカラもいましたが、こちらは警戒心が強く、それほど寄れず。
かつ、動きも速くてあまりよく撮れませんでした。

鳥も良いが、木の新芽の生え具合とかよく写っている。

雪の上でコントラストきついがそれなりに撮れています。

あとはメジロが通り過ぎたくらい。

後ろのボケ具合もなかなか。

さすがに良いレンズ。素人でもそれなりに撮れました。
レンズが凄いというより、カメラというのは普段肉眼で観察できない部分まで撮って見れるので、野鳥を撮ることの素晴らしさを改めて感じました。

カラ類は普通ならそれほど人に寄ってこないですが、ここの公園は毎日散歩しているオジサンがバタピーとか与えているらしく、その場所の所だけ寄ってきてます。
自分には普段寄れない鳥に近づけて良かったです。

あとは、フットワーク軽くもっといろんな場所で鳥を撮れる様になりたいですが、なにぶんレンズがそれなりに重いので、そう簡単に自転車で動ける感じではないところがちょっと残念。
その分、歩き回れるようなスポットを探してみるのも一興かもしれない。