ドイツ旅行 その２

その５まで続く予定。

書き切らないと次のトピックが書けない。

いったん始まるとある程度の写真を掲載したくなり、結構負担だ・・。

大丈夫か自分？？！

9月14日〜23日 ドイツ旅行 その１

観光で南ドイツ周辺に行ってきました。

８泊９日と、飛行機移動１２時間×２でほぼ１０日間。

同じ職場のグループで行きました。

予定は自分で企画したものではなく、職場の方々（主に女性）が中心になり、宿の予約や飛行機チケットのやり取りも全て人任せ。

自分はカメラ担いで付いて行きました。

機材はPentax K-5Ⅱ DA18-135mm とK-01 DA15mmの２台体制。

撮った枚数は無選別で合計2,400枚。

特にブログ用で撮った意識はないので、どこまでブログで使えるか分かりませんが、個人的旅の記録も含めて投稿します。

第１２回ヒルクライム大台ケ原

９月８日に大会へ行ってきました。
今年の内容を反省？したいと思います。

スタート前。

ヘルメット購入・・そしてまたやってしまった。

通勤ヘルメットが割れたので先週購入。

上が今回購入、下は今までの MOJITO

KASK MOJITOの色違い二つ目。

他メーカも考えたけど、被るシステムとしては優秀だと思うので一択選定。

土曜日に購入。

飛び出し注意＆今日のしなの練

金曜の朝通勤時、自転車同士で接触転倒してしまった。

相手はクロスバイクの若い兄ちゃんで、片手タバコ、交差点進入して右側通行。
当然、ヘルメットとかしてないし。

左側通行で直進していた自分と出会い頭に衝突。

相手の方は低速だったから、幸いにしてお互い大きな怪我はなかった（ようだ）

相手から「大丈夫ですか？！」と問われた後、「自転車大丈夫ですか？！！」と重ねて問われる。

高価なのは知ってるんだろう。

自分は「左側通行ね」と一言説教・・。割とショックで余裕がない。

自転車も、お互いも、何も無かった様なので、そのまま別れました。

しかし、会社終って家に帰ってふとヘルメットを見ると、後頭部が割れていた。

守ってくれてありがとう（涙

どうやって転んだかイマイチ詳細を憶えていないが、どうもむち打ち的に首も痛い。

翌日土曜日は、首の痛みと朝の日差しで、出掛ける気が失せる。

歯医者や本屋で過ごす。

日曜日は、先週と同じく瀬戸しなの練に参加。

先週は鬼神クラスでもヘロヘロだったのに、今日は魔神が二人もいて、途中でドロップアウトした。

両足痙攣で動けなくなることは無かったけど、逆に攣るのを恐れて踏めなかった所もある。

なんにせよ、自分の脚力より遥か高いレベルで集団走行しているうちに、そのまま消耗して坂でアウトするという先週と同じパターンで置いていかれる。

集団走行で温存しなければならないのに、踏み方が違っているのか、レベルが段違いなのか、それとも温存する踏み方をマスター出来ていないからなのか？
いままでの自分の踏み方に自信が無くなってしまって、弱気も踏めない要因に。

今までに無い、苦痛の練習会でした。（精神的にも肉体的にも）

もう３５歳で脚力の成長はどこまであるのか分からないのに、「速くなきゃ意味ないんだよ！」とまで自分を追い込みたくない。・・と思っていたが、それでは付いていけなさそうな気がした。

そういう猛者がたくさんいる実業団も、勝者は限られているというから恐ろしい。

タイヤ交換と瀬戸しなの練

週末、土曜日は疲れて休み。

満月の頃になると人は睡眠不足になるらしい・・。

ソースはココ
http://www.nationalgeographic.co.jp/news/news_article.php?file_id=20130726002

先週２３日頃が満月だったようだ、全然関係ないかw


今月に買い置きしておいた新しいチューブレスタイヤに付け替えました。

IRC Formula Pro チューブレスです。

一年半履いたハッチンソン Fusion3。
頑丈なタイヤで、一本個体差によるエア漏れを除けば、良いタイヤだったのかもしれない。
が、一年以上も経てばグリップにも不安が出たので、フロントリア共に交換。

取付は両輪とも一発で完了。
ちゃんとIRC製のチューブレス専用タイヤレバーを使い、フィッティングローションならぬただの台所洗剤水溶液の塗布で簡単に取付られました。

走行感は、100psi,7気圧程度では、特に変わらない気がします。

若干柔らかく食いつく気もするが、すり減ったタイヤから変えたら良いかも思うのは当たり前か。

とりあえず、これでタイヤグリップを信用してゆこうと決めた。


日曜は、実業団の方々と瀬戸しなの練。

瀬戸〜戸越〜矢作川（小渡）〜ダム一周〜３６３号〜で帰ってきましたが、半分くらいでヘタレてしまいました。

塩分が切れて両足攣りました。
去年と同じ惨状。
水を飲んでも汗が出なくなった時点で気が付くべき。
学習できてないなぁ（涙）

周りは皆鬼神クラスw
最初の方だけそれなりに渡り合うが、粘りの無い脚質なのか、切れたら一気に終わってしまう。
というか、しっかりポテンシャル削られる良い練習会なんですけどね。

後は、自分には集団に食らいついて温存するような気概が欠けているな〜と自覚した。

普通のツーリングばかりでは、経験上仕方ないのだろうけど。

自分大好き人間なので、自分の脚力が上昇するのは歓迎なんだが、その先の「レース」という目標には自分は向いていない気がする。

でも、鍛えている以上、先に進む事になるのだろうけども。

いったいどこに向かうのやら・・・。

近況

久しぶりの投稿。

しかし、写真がないとネタが無いなぁ。

トピックが無い訳ではなく、琵琶湖行ったり、実業団グループの練習に参加したり、あとビール飲んだり・・。

昨日は近くで花火大会。

ぼっちは悲しいので、名古屋駅ジュンク堂へ避難していた。

今日は本を読み、保存していたアニメでも見て過ごす。

ボーナスも入ったし、物欲スイッチオンでもいいんだが、支出は見極めないと。

折しも、2014 Campagnoloの詳細情報がリーク。（元Bikerumor:英文）

軽量カーボンホイールもいよいよ身近になってきつつある。

まあ、レースに出る回数が少ないから、まだもったいないと思うが、長距離ヒルクライムには効能があるみたいだし、耐久性が良ければ欲しい。

他にもBikerumorでは、こんな情報もあって、

Specializd AWOLというらしい。

クロモリ29erのアドベンチャーバイク。

真のエンデュランスバイクはクロモリに尽きると思う。

細いフレームはカッコイイし、速くはないだろうが、頼もしさは気になる。

日本でラインナップされるのかなぁ。


2014 KUOTAの情報もチェック済み。

ブランドロゴの書体が変わるけど、ちょっとがっかり。
シンプルな細身の書体が好みだったけども、力強い太字で行くらしい。
伝統的にロゴが変えられない３大イタリアメーカーとは違うスタンスだ。
まあ、KUOTAは中国生産がメインだし、伝統も有ったものではないのかもしれない。

あと、2014 Colnagoというか、公式HPにはいつの間にかCX-ZeroやSTRADA SLといったラインナップが既に乗っていた。
値段は記載されていないようなんだが、妙な具合だ。
注文できるの？出来ないの？

アルテグラの11速化で、パーツの流用に制限がある分、完成車買いに走りそうなドレンドの予感がする。